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- Clasificación: Acelerador de caucho
- Forma: Gránulos
- Pureza: 0,98
- Aspecto: Polvo blanco grisáceo o blanco
- Aplicación: Agentes auxiliares de recubrimiento, agentes auxiliares de caucho
- Paquete de transporte: Bolsa
- Embalaje: Bolsa de compuesto de papel y plástico
- Almacenamiento: Área fresca y seca
Los aceleradores de vulcanización tiazoles actúan como retardadores del curado en compuestos de caucho acelerados utilizando tiurams (tmtd/tmtm)/ditio Los aceleradores de vulcanización de caucho cz son carbamatos (zdc, zdbc) o etu que generan nitrosaminas en el curado del caucho, los tiurams son secundarios
método de síntesis del acelerador de vulcanización de caucho cz, 1. método de síntesis del acelerador de vulcanización de caucho cz, con peróxido de hidrógeno, ácido sulfúrico mezclado con oxigenante, con sal de m-na, hexahidroanilina como materia prima, se caracteriza porque la relación molar de ácido sulfúrico: peróxido de hidrógeno: agua es 1:2
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el acelerador de caucho ddts se puede utilizar como acelerador para polímeros de caucho como el pegamento natural, pegamento de butilbenceno, pegamento de butironitrilo, etc. también se puede utilizar como agente vulcanizante, se utiliza principalmente en la fabricación de productos de colores brillantes y claros, el
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n,n'-desmetil-n,n'-difenil tiuram disulfuro (ddts, zdec) es un acelerador de acción tardía para caucho natural, caucho de butadieno, caucho de isopreno, caucho de n-butadieno y caucho de nitrilo. se utiliza principalmente como un segundo acelerador con tmtd, tmtm o ditiocarbamato de zinc para mejorar la seguridad de procesamiento del caucho.
zdec(ddts) – caucho chem willing zdec(ddts) – para grado industrial, se utiliza principalmente como el segundo acelerador en combinación con el acelerador tmtd, tmtm o ditiocarbamato de zinc para mejorar la seguridad de procesamiento del compuesto. No contamina, no se decolora, se dispersa fácilmente en el compuesto de caucho, es adecuado para productos de colores claros y de color, productos de moldeo de vulcanización rápida a corto plazo, productos impregnados y pegamento para telas, etc.
Acelerador de caucho DDT (ZDEC) Acelerador DDT (ZDEC), Acelerador DDT (ZDEC) Activo (MBT) Material Ácido dimetildifeniltioperoxicarbámico C16H16N2S4 MW: 364,6 N.º CAS: -86-7 N.º EINECS: 258-835-3 Propiedades: El DDT es un acelerador de acción retardada que se aplica al caucho natural, SBR, NBR, IR
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿Puede el ZDEC ser un acelerador en la industria del caucho?
- Esto implica explorar nuevas formulaciones y mejoras de procesos destinadas a maximizar el potencial del ZDEC como acelerador en la industria del caucho. Al implementar estas estrategias, los fabricantes pueden mantener un rendimiento de aceleración constante en los productos ZDEC, mejorando la durabilidad y la eficacia de los componentes de caucho finales.
- ¿Por qué se utiliza el ZDEC en la fabricación de caucho?
- El ZDEC es un acelerador ampliamente utilizado en la fabricación de caucho. Mejora la resiliencia y la resistencia en productos de caucho natural como neumáticos y bandas de caucho, al mismo tiempo que mejora la resistencia al calor, al aceite y al envejecimiento en aplicaciones de caucho sintético. Una formulación cuidadosa es crucial para evitar la aceleración excesiva y garantizar una calidad óptima.
- ¿Qué es ZDEC (dietil ditiocarbamato de cinc)?
- ZDEC (dietil ditiocarbamato de cinc) es un acelerador de caucho ampliamente utilizado que desempeña un papel crucial en la producción de productos de caucho. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una descripción general de ZDEC, sus características, sus aplicaciones en la fabricación de productos de caucho, posibles combinaciones de productos y consideraciones importantes para la adquisición comercial. 1.
- ¿Cómo elijo el mejor acelerador ZDEC?
- Es esencial obtener ZDEC y otros aceleradores de proveedores confiables que puedan proporcionar una calidad constante. Pruebas periódicas: Realizar pruebas de rendimiento periódicas del producto de caucho puede ayudar a identificar cualquier variación en el rendimiento de aceleración en una etapa temprana.