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Preguntas y respuestas frecuentes

  • ¿Cuáles son los diferentes tipos de aceleradores de vulcanización de caucho?
  • W. Él, En la producción de neumáticos de caucho, existen tres tipos populares de aceleradores de vulcanización de caucho que son similares en apariencia (es decir, 2-mercaptobenzotiazol, 4,4'-ditiodimorfolina y monosulfuro de tetrametiltiuram).
  • ¿Se utilizan aceleradores de vulcanización como agentes de recuperación/desvulcanización?
  • Los aceleradores de vulcanización se aplican como agentes de recuperación/desvulcanización, ya que tienen efecto en el proceso de ruptura de enlaces cruzados y en la vulcanización secundaria del caucho recuperado resultante [16, 17].
  • ¿Cómo afecta el tiempo de quemado a la vulcanización de compuestos de caucho?
  • El aumento del tiempo de quemado permitió un procesamiento más seguro de los compuestos de caucho. El tiempo de vulcanización óptimo (t 90) y el índice de velocidad de curado (CRI) de los materiales investigados dependían significativamente del tipo de acelerador y de la relación de acelerador a azufre.
  • ¿Cómo puede la vulcanización mejorar las propiedades del caucho?
  • Uno de los métodos más simples y económicamente beneficiosos para mejorar las propiedades del caucho es la selección adecuada del sistema de curado y las condiciones de vulcanización. Estas condiciones afectan significativamente la densidad de reticulación de los vulcanizados, que en gran medida controla sus propiedades mecánicas y térmicas [4, 5].
  • ¿Son seguros los aceleradores de vulcanización?
  • Los aceleradores de vulcanización (AV) sirven como aditivos cruciales en el caucho sintético a escala mundial. A pesar de su uso generalizado, la presencia ambiental, la distribución y los riesgos de exposición asociados a los AV siguen siendo poco conocidos.
  • ¿El tipo de sistema de vulcanización afecta las propiedades de curado?
  • Se investigó el efecto del tipo de sistema de vulcanización sobre las características de curado, las propiedades mecánicas estáticas (resistencia a la tracción, elongación a la rotura, dureza y resiliencia), las propiedades mecánicas dinámicas y las propiedades térmicas del caucho de neumáticos recuperado.