Acelerador de vulcanización de caucho para exportación de Venezuela MPTD

Acelerador de vulcanización de caucho para exportación de Venezuela MPTD

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Preguntas y respuestas frecuentes

  • ¿Cuáles son los diferentes tipos de aceleradores de vulcanización de caucho?
  • W. En la producción de neumáticos de caucho, existen tres tipos populares de aceleradores de vulcanización de caucho que son similares en apariencia (es decir, 2-mercaptobenzotiazol, 4,4'-ditiodimorfolina y monosulfuro de tetrametiltiuram).
  • ¿Qué tipo de caucho se utiliza para la vulcanización?
  • Dado que la mayor parte de la investigación sobre la desvulcanización se ha realizado en neumáticos de desecho, esta revisión se centra principalmente en las clases de caucho más utilizadas para esta aplicación, es decir, caucho natural (NR) y caucho de estireno-butadieno (SBR), y la técnica de vulcanización más común, es decir, la vulcanización con azufre.
  • ¿Se vulcanizan los productos de caucho?
  • La mayoría de los productos a base de caucho se vulcanizan, y si la red molecular tridimensional resultante dota a los cauchos de interesantes propiedades termomecánicas como alta elasticidad y amortiguación, también plantea graves problemas. 1. ¿Cómo se puede reciclar el polvo de caucho vulcanizado? Otra tecnología es la denominada sinterización a alta presión y alta temperatura (HPHTS), representada en la figura 10, que permite reciclar el polvo de caucho vulcanizado mediante la aplicación de calor y presión. ¿Cómo se descompone el caucho vulcanizado? En la molienda a temperatura ambiente, el caucho vulcanizado se descompone mecánicamente a temperatura ambiente. El tipo de molino y el número de pasos de molienda determinan la distribución final del tamaño de las partículas de caucho. Este proceso es generalmente fácil y económico, pero el precio puede llegar a ser muy alto si se requiere un tamaño de malla muy fino. ¿Qué es la desvulcanización térmica del caucho de neumáticos de desecho? Por ejemplo, la desvulcanización térmica del caucho de neumáticos de desecho (WTR) comienza con la eliminación de fibras y acero. A continuación, el compuesto de caucho se muele para obtener caucho molido para neumáticos (GTR), se esteriliza en autoclave con vapor a 180–260 °C y 15 bar durante 12 h, y se seca, como se muestra en la Fig. 6.