¿Cuánto cuesta el agente químico auxiliar ippd para neumáticos de caucho en México?

¿Cuánto cuesta el agente químico auxiliar ippd para neumáticos de caucho en México?

¿Cuánto cuesta el agente químico auxiliar ippd para neumáticos de caucho en México?
¿Cuánto cuesta el agente químico auxiliar ippd para neumáticos de caucho en México?
¿Cuánto cuesta el agente químico auxiliar ippd para neumáticos de caucho en México?
¿Cuánto cuesta el agente químico auxiliar ippd para neumáticos de caucho en México?
¿Cuánto cuesta el agente químico auxiliar ippd para neumáticos de caucho en México?

Preguntas y respuestas frecuentes

  • ¿El 6PPD en los neumáticos es un producto prioritario?
  • DTSC designa al 6PPD en los neumáticos como un producto prioritario y USTMA amplía su consorcio a 32 fabricantes de neumáticos de todo el mundo para preparar un Análisis de alternativas preliminar (Etapa 1) (AA) para identificar y evaluar alternativas potenciales al 6PPD en los neumáticos. Los miembros individuales del consorcio presentaron el informe al DTSC para cumplir con el plazo de cumplimiento.
  • ¿La ozonización con 6PPD plantea riesgos ambientales?
  • El 6PPD, un antioxidante del caucho de los neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (TP) altamente tóxico, 6PPD-quinona (6PPDQ), durante la exposición al ozono en fase gaseosa. Existen importantes lagunas de datos en relación con las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de TP a partir de la ozonización con 6PPD.
  • ¿El 6PPD es recalcitrante en condiciones de pirólisis severas?
  • Esto demuestra la naturaleza recalcitrante del 6PPD en condiciones de pirólisis severas y sugiere que la extracción con solvente es necesaria para su eliminación. La curva TGA (Fig. 11 suplementaria) del 6PPD muestra una degradación máxima a ~300 °C y sugiere que parte del 6PPD en los neumáticos puede sublimar en el producto líquido antes de que se degrade el caucho.
  • ¿Se pueden utilizar las p-fenilendiaminas en los neumáticos como antiozonantes?
  • Se han realizado algunas investigaciones sobre antiozonantes alternativos que se pueden utilizar en los neumáticos como antidegradantes además del 6PPD. Históricamente se han utilizado otras p-fenilendiaminas (PPD) para este propósito, entre ellas IPPD, 7PPD y 77PD. Muchas de estas posibles alternativas demostraron un rendimiento similar o superior en el laboratorio como antiozonizantes.