4020 6ppd antioxidante para fabricantes de neumáticos e industrias del caucho
- Clasificación: Agente químico auxiliar
- Pureza: 96%
- Tipo: Agente antienvejecimiento
- Aspecto: Gris púrpura o marrón púrpura
- Característica: Resistencia química
- Aplicación: Caucho natural, caucho sintético de uso común
- Capacidad de producción: 10000 kilogramos/kilogramos por día
- Paquete: Según solicitud del cliente
Antioxidante de caucho: tmq, 6ppd, precio ippd, antioxidante 6ppd (4020) 6ppd, o n-1,3-dimetilbutil-n'-fenil-p-fenilendiamina, es un antioxidante de caucho sintético ampliamente utilizado en la industria de neumáticos y caucho. Proporciona protección contra la degradación causada por el calor, el oxígeno y el agrietamiento por flexión. 6ppd actúa como estabilizador y antiozonizante, previniendo la formación de radicales libres dañinos y.
También se utiliza como estabilizador en caucho sintético que se aplica ampliamente en muchos tipos de productos de caucho. El antioxidante de caucho 6ppd (4020) se puede utilizar para los siguientes neumáticos: 1. Neumáticos de automóviles de pasajeros 2. Neumáticos de motocicletas 3. Neumáticos de camiones 4. Neumáticos agrícolas y forestales 5. Neumáticos de construcción
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd
semantic scholar extracted view of "productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd (n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina)" by ximin hu et al. doi: 10.1021/acs.estlett.2c00187 corpus id
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd in,6ppd, un antioxidante de caucho para neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6ppd-quinona (6ppdq), durante la exposición al ozono en fase gaseosa. existen importantes lagunas de datos con respecto a las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de tps a partir de la ozonización con 6ppd. para abordar estas lagunas de datos, se realizó la ozonización en fase gaseosa de 6ppd.
santoflex™ 6ppd liquid flexsys
santoflex™ 6ppd liquid. santoflex™ 6ppd funciona como un poderoso antioxidante y antiozonizante para compuestos elastoméricos naturales y sintéticos y como un estabilizador de polímeros sintéticos. santoflex™ 6ppd brinda protección contra la degradación por fatiga tanto en condiciones de operación estáticas como dinámicas. n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina.
Antioxidante químico de caucho 4020 para fabricantes de neumáticos, también utilizado como estabilizador en caucho sintético que se aplica ampliamente en muchos tipos de productos de caucho. El antioxidante de caucho 6ppd (4020) se puede utilizar para los siguientes neumáticos: 1. Neumáticos de automóviles de pasajeros 2. Neumáticos de motocicletas 3. Neumáticos de camiones 4. Neumáticos agrícolas y forestales 5. Neumáticos de construcción
caucho químico 6ppd para fabricantes de neumáticos caucho antioxidante 6ppd
también se utiliza como estabilizador en caucho sintético que se aplica ampliamente en muchos tipos de productos de caucho. caucho antioxidante 6ppd (4020) se puede utilizar para los siguientes neumáticos: 1. neumáticos de turismos 2. neumáticos de moto 3. neumáticos de camión 4. neumáticos agrícolas y forestales 5. neumáticos de construcción
caucho antioxidante 6ppd 4020 partículas bastone, caucho antioxidante 6ppd se utiliza comúnmente en la producción de neumáticos, correas, mangueras, cables y otros productos de caucho que están expuestos a duras condiciones ambientales. proporciona una protección superior contra la oxidación y el envejecimiento por calor, lo que ayuda a extender la vida útil de los productos de caucho y reducir los costos de mantenimiento.
antioxidante de caucho 6ppd para neumáticos, cinturones
nombre del producto: antioxidante de caucho 6ppd n.º CAS: 793-24-8 mf: c18h24n2 n.º EINECS: 212-344-0 apariencia: caucho granulado morado oscuro los componentes de plástico y caucho pueden incluir varios tipos de polímeros. en el caso del caucho, los polímeros de base más comunes incluyen el caucho natural.
destino ambiental de los contaminantes relacionados con el caucho de los neumáticos 6ppd y 6ppd-q: a, resumen. para mejorar la durabilidad de los neumáticos, se utiliza el antioxidante n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6ppd (6ppd-q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (o3), lo que provoca problemas ecológicos. esta revisión sintetiza los datos existentes para evaluar la transformación y la biodisponibilidad.
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿El 6PPD en los neumáticos es un producto prioritario?
- DTSC designa al 6PPD en los neumáticos como un producto prioritario y USTMA amplía su consorcio a 32 fabricantes de neumáticos de todo el mundo para preparar un Análisis de alternativas preliminar (Etapa 1) (AA) para identificar y evaluar alternativas potenciales al 6PPD en los neumáticos. Los miembros individuales del consorcio presentaron el informe al DTSC para cumplir con el plazo de cumplimiento.
- ¿Existen neumáticos nuevos para vehículos de motor que no contengan 6PPD?
- USTMA no tiene conocimiento de ningún neumático nuevo para vehículos de motor disponible en la actualidad que no contenga 6PPD. La 6PPD-quinona, o 6PPDQ, es un producto de transformación de 6PPD descubierto recientemente que puede formarse cuando 6PPD reacciona con oxígeno u ozono en determinadas condiciones. 6PPDQ no se utiliza en la fabricación de neumáticos de EE. UU.
- ¿Qué compuestos se encuentran en las partículas de la banda de rodadura de los neumáticos en comparación con 6PPD?
- Además, se identificaron compuestos como N-ciclohexil-N′-fenilurea, N-metil-1,1′-biciclohexil]-2-amina y hexakis (metoximetil)melamina en partículas de la banda de rodadura de los neumáticos y se compararon con 6PPD como referencia (Stack et al., 2023).
- ¿La USTMA utiliza 6PPD?
- Actualmente, 6PPD se utiliza en todos los neumáticos radiales para pasajeros, camionetas ligeras, camiones y autobuses y motocicletas de los miembros de la USTMA. La USTMA no tiene conocimiento de ningún neumático nuevo para vehículos de motor disponible en la actualidad que no contenga 6PPD.
