Fábrica de Quito vende químicos antioxidantes de caucho 6ppd

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Preguntas y respuestas frecuentes

  • ¿Existen alternativas al 6PPD como antioxidante del caucho?
  • Sin embargo, en la literatura actual siguen siendo escasos los estudios concluyentes que identifiquen alternativas superiores al 6PPD como antioxidante del caucho. La urbanización ha dado lugar a un aumento de la escorrentía superficial, un fenómeno que desempeña un papel fundamental en el transporte de sustancias químicas procedentes del desgaste de los neumáticos a entornos acuáticos.
  • ¿La ozonización con 6PPD plantea riesgos medioambientales?
  • El 6PPD, un antioxidante del caucho de los neumáticos, plantea importantes riesgos ecológicos porque puede formar un producto de transformación de quinona (TP) altamente tóxico, 6PPD-quinona (6PPDQ), durante la exposición al ozono en fase gaseosa. Existen importantes lagunas de datos con respecto a las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de TP de la ozonización con 6PPD.
  • ¿Qué causa el 6ppd-q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP)?
  • Existe un vínculo entre el 6PPD-Q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP), lo que indica su origen en fuentes asociadas con actividades vehiculares (Klockner et al., 2019). Aproximadamente el 50 % de los TRWP pueden infiltrarse en el suelo y liberar sustancias químicas ligadas como el 6PPD (Klockner et al., 2019).
  • ¿Qué compuestos de PPD-Q se encuentran en los gránulos de caucho de los neumáticos?
  • Entre los diversos compuestos de PPD-Q identificados en los gránulos de caucho de los neumáticos (12 μg/g), los trozos de caucho (0,3–25 μg/g) y los felpudos de caucho reciclado (11–26 μg/g), el 6PPD-Q se destaca como el más frecuente (Zhao et al., 2023b). Las investigaciones indican que la luz solar no solo cataliza la formación de 6PPD-Q en los TRWP, sino que también acelera su descomposición.