fabricantes de antioxidante de caucho de china 6ppd precio bajo
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:95,9%
- Tipo:Agente antienvejecimiento
- Aspecto:Gránulo morado oscuro
- Solubilidad en agua:Insoluble en agua
- Aplicación:zapatos de caucho y otros productos de caucho
- Capacidad de producción:5000 toneladas/toneladas por año
- Paquete:Paquete en bolsa de 25 kg
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd en,6ppd, un antioxidante de caucho para neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6ppd-quinona (6ppdq), Durante la exposición al ozono en fase gaseosa, existen importantes lagunas de datos sobre las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de TPS a partir de la ozonización de 6 ppd. Para abordar estas lagunas de datos, se realizó la ozonización en fase gaseosa de 6 ppd.
Antioxidante de caucho 6ppd 4020 Antioxidante de caucho 4020(6ppd) Nombre químico n-(1,3-dimetil-butil)-n'-fenil-p-fenilendiamina Fórmula molecular c18h24n2 N.º CAS 793-24-8 Especificación:...
Antioxidante de caucho 6ppd: características, aplicaciones
El 6ppd (6ppd o n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina) es un antioxidante de caucho ampliamente utilizado que desempeña un papel vital en la producción de productos de caucho. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una descripción general del 6ppd, sus características, sus aplicaciones en la fabricación de productos de caucho, posibles combinaciones de productos y consideraciones importantes para la adquisición comercial. 1. ¿Qué es el 6ppd? 6ppd.
Descontaminación de neumáticos al final de su vida útil a partir de 6ppd y reciclaje natural, el n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) es un antioxidante y antiozonizante de caucho ubicuo que extiende la vida útil de los productos de caucho comunes, como los que se encuentran en los neumáticos.
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ples.28−32 6ppd se usa de forma ubicua en cauchos para neumáticos como antioxidante al 0,4−2% en peso,33 donde está diseñado para reaccionar rápidamente con el o 3 a nivel del suelo para proteger los elastómeros de caucho.34,35 dichas reacciones inevitablemente forman otros productos de transformación (tps) más allá de 6ppdq durante la vida útil del caucho del neumático.21,34 por ejemplo, los primeros estudios sobre el
venta caliente de antioxidante de caucho 6ppd para neumáticos/zapatos,doi: 10.1021/acs.estlett.2c00187 id de corpus: 248138015; Venta caliente de antioxidante de caucho 6ppd para neumáticos/zapatos del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd (n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina)
Partículas antioxidantes de caucho tmq con mayor venta
Los antioxidantes se utilizan con frecuencia durante la producción de caucho para mejorar el rendimiento del caucho, retrasar el envejecimiento y extender la vida útil. Sin embargo, estudios recientes han revelado que sus productos de transformación (tps) podrían afectar negativamente a los organismos ambientales e incluso provocar eventos ambientales, lo que generó una gran preocupación pública sobre la ocurrencia ambiental y los posibles impactos del caucho.
Destino ambiental de los contaminantes relacionados con el caucho de los neumáticos 6ppd y, para mejorar la durabilidad de los neumáticos, se utiliza el antioxidante n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6ppd (6ppd-q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (o 3), lo que provoca preocupaciones ecológicas. Esta revisión sintetiza los datos existentes para evaluar la transformación, la biodisponibilidad y.
El último desarrollo de antioxidantes de caucho
La figura 7 muestra que varios antioxidantes, como los puntos de carbono (el antioxidante de los puntos de carbono se analizará más adelante), el antioxidante rd, el antioxidante 4010na, el antioxidante 4020 y el antioxidante sp, se encapsulan en los rellenos huecos, como los hnts, las nanobarras de sílice, los nanotubos de carbono, la nanosílice mesoporosa, que permiten una liberación sostenida de.
Impacto ambiental del desgaste de los neumáticos: el problema de 6 ppd-q trc, el compuesto 6ppd (abreviatura de 1,4-bencenodiamina, n-(1,3-dimetilbutil)- 21 n'-fenil-; cas #793-24-8) es un antioxidante y antiozonante que previene la degradación de los compuestos de caucho causada por su exposición al oxígeno, al ozono y a las fluctuaciones de temperatura. 6ppd se utiliza ampliamente en la industria de fabricación de neumáticos para ayudar a los neumáticos a resistir la degradación y el agrietamiento y promover la longevidad del producto.
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿Qué causa el 6PPD-Q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP)?
- Existe un vínculo entre el 6PPD-Q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP), lo que indica su origen en fuentes asociadas con actividades vehiculares (Klockner et al., 2019). Aproximadamente el 50% de las TRWP pueden infiltrarse en el suelo, liberando sustancias químicas ligadas como 6PPD (Klockner et al., 2019).
- ¿Qué son las p-fenilendiaminas en los neumáticos?
- Una categoría de estas sustancias químicas son las p-fenilendiaminas (PPD), que sirven como antioxidantes y se añaden al caucho de los neumáticos para evitar el agrietamiento y la degradación oxidativa térmica, y para prolongar la vida útil de los neumáticos (Hough et al., 2020).
- ¿Qué son las partículas de desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos (Twps) verificadas de forma estándar?
- Las TP verificadas de forma estándar se cuantificaron en muestras ambientales impactadas por la carretera, con concentraciones totales de 130 ± 3,2 μg/g en extractos de metanol de partículas de desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos (TWP), 34 ± 4 μg/g-TWP en lixiviados acuosos de TWP, 2700 ± 1500 ng/L en escorrentías de carreteras y 1900 ± 1200 ng/L en arroyos impactados por carreteras.
- ¿Cómo puede una industria de neumáticos reducir la contaminación?
- Las medidas regulatorias deben incluir pautas rigurosas para que los fabricantes de neumáticos minimicen el uso de sustancias químicas nocivas, el tratamiento obligatorio de las aguas residuales de las plantas de fabricación de neumáticos y evaluaciones regulares de TWP en escorrentías urbanas. La aplicación de estas regulaciones ayudará a limitar la liberación de estos contaminantes al medio ambiente.
