antioxidante de caucho de venta caliente 6ppd para neumáticos/zapatos
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:95%
- Tipo:Productos químicos de caucho
- Aspecto:Escamas o granulados de color ámbar a marrón
- Contenido de cenizas:0,20%
- Aplicación:neumáticos, nacimientos de motocicletas
- Almacenamiento:Lugar seco y refrigerado
- Paquete:1000 kg/palet con película
Productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd en,6ppd, un antioxidante de caucho para neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6ppd-quinona (6ppdq), durante Exposición al ozono en fase gaseosa. Existen importantes lagunas de datos sobre las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de TPS a partir de la ozonización de 6 ppd. Para abordar estas lagunas de datos, se realizó la ozonización en fase gaseosa de 6 ppd.
Semantic Scholar extrajo la vista de "antioxidante de caucho de venta caliente de 6 ppd para neumáticos/zapatos del antioxidante de caucho para neumáticos de 6 ppd (n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina)" de Ximin Hu et al.
Antioxidante de caucho 6ppd: características, aplicaciones
El 6ppd (6ppd o n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina) es un antioxidante de caucho ampliamente utilizado que desempeña un papel vital en la producción de productos de caucho. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una descripción general del 6ppd, sus características, sus aplicaciones en la fabricación de productos de caucho, posibles combinaciones de productos y consideraciones importantes para la adquisición comercial. 1. ¿Qué es el 6ppd? 6ppd.
Descontaminación de neumáticos al final de su vida útil a partir de 6ppd y reciclaje natural, el n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) es un antioxidante y antiozonizante de caucho ubicuo que extiende la vida útil de los productos de caucho comunes, como los que se encuentran en los neumáticos.
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ples.28−32 6ppd se utiliza de forma ubicua en cauchos de neumáticos como antioxidante en una proporción de 0,4−2% en peso,33 donde está diseñado para reaccionar rápidamente con el o3 a nivel del suelo para proteger los elastómeros de caucho.34,35 dichas reacciones inevitablemente forman otros productos de transformación (tps) más allá de 6ppdq durante la vida útil del caucho del neumático.21,34 por ejemplo, los primeros estudios sobre el
antioxidante de caucho de venta caliente 6ppd para neumáticos/zapatos,n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina quinona (6ppd-quinona) es un producto de degradación de 6ppd, un antioxidante ampliamente utilizado en neumáticos de caucho. 6ppd-quinona entra en los ecosistemas acuáticos.
Venta caliente de antioxidante de caucho 6ppd para neumáticos/zapatos
Neumáticos de vehículos comerciales y de pasajeros (0,4%−2% en masa de caucho)14 para proporcionar funciones antioxidantes y antiozonizantes críticas en las superficies de caucho de los neumáticos. Recientemente se informó sobre la presencia de 6 ppd y algunos tps relacionados, incluido el 6 ppdq, en partículas y polvos derivados de las carreteras.2 ,5915−19 Dada la ubicuidad global de los twps en las escorrentías de las carreteras y las aguas superficiales20,21.
Destino ambiental de los contaminantes relacionados con el caucho de los neumáticos 6 ppd y, para mejorar la durabilidad de los neumáticos, se utiliza el antioxidante n- (1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina (6 ppd) en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6 ppd (6 ppd-q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (o 3), lo que provoca preocupaciones ecológicas. Esta revisión sintetiza los datos existentes para evaluar la transformación, la biodisponibilidad y.
ustma apoya la inclusión de 6ppd en neumáticos como un producto prioritario
los fabricantes de neumáticos han tomado en serio el estudio de tian et al. y los hallazgos científicos más recientes que indican que la 6ppd-quinona, un producto de transformación previamente desconocido de 6ppd, un antioxidante y antiozonante esencial utilizado en neumáticos, ha contribuido a la mortalidad del salmón coho y potencialmente plantea riesgos para otros organismos acuáticos.
antioxidante de caucho: tmq, 6ppd, precio ippd,antioxidante 6ppd (4020) 6ppd, o n-1,3-dimetilbutil-n'-fenil-p-fenilendiamina, es un antioxidante de caucho sintético ampliamente utilizado en la industria de neumáticos y caucho. Proporciona protección contra la degradación causada por el calor, el oxígeno y el agrietamiento por flexión. 6ppd actúa como estabilizador y antiozonante, previniendo la formación de radicales libres dañinos y.
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿Por qué se añade 6PPD a los neumáticos?
- La N-(1,3-dimetilbutil)-N′-fenil-p-fenilendiamina (6PPD) es una sustancia química que se añade a los neumáticos para evitar su degradación oxidativa. La 6PPD es muy reactiva con el ozono y el oxígeno, lo que conduce a la formación...
- ¿Qué causa la presencia de 6ppd-q en el suelo y en las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP)?
- Existe un vínculo entre el 6PPD-Q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP), lo que indica su origen en fuentes asociadas con actividades vehiculares (Klockner et al., 2019). Aproximadamente el 50 % de los TRWP pueden infiltrarse en el suelo y liberar sustancias químicas ligadas como el 6PPD (Klockner et al., 2019).
- ¿Se puede eliminar el 6PPD de la fabricación de neumáticos (vide infra)?
- A diferencia de nuestros otros enfoques para eliminar el 6PPD de la fabricación de neumáticos (vide infra), esta estrategia procede mediante la identificación de estructuras químicas alternativas que probablemente aún no existan. Como tal, no hay datos empíricos disponibles sobre el desempeño técnico y ambiental de las versiones modificadas del 6PPD.
- ¿Un reemplazo del 6PPD debería ser reactivo al oxígeno y al ozono?
- Dicho esto, un reemplazo del 6PPD debería ser reactivo al oxígeno y al ozono. Para evaluar la reactividad del oxígeno, utilizaremos el potencial redox de una sustancia. Esto servirá para predecir la tendencia de los compuestos a ceder electrones en el proceso de oxidación y reaccionar con las especies oxidativas que están implicadas en el proceso de degradación de los neumáticos.