antioxidante de caucho de venta caliente 6ppd para neumáticos/zapatos
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:98%
- Tipo:Productos químicos de caucho
- Aspecto:Gris púrpura o púrpura marrón granulado
- MOQ:1 tonelada
- Aplicación:Se utiliza en la fabricación de neumáticos
- Capacidad de producción:100 toneladas métricas/toneladas métricas por mes
- Paquete:Bolsa tejida de plástico de 25 kg
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solicitar pdf el 12 de abril de 2022, ximin hu y otros publicaron venta caliente de antioxidante de caucho 6ppd para neumáticos/zapatos del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd (n -(1,3-dimetilbutil)- n.
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neumáticos de vehículos comerciales y de pasajeros (0,4%−2% en masa de caucho)14 para proporcionar funciones antioxidantes y antiozonantes críticas en las superficies de caucho de los neumáticos. 6ppd y algunos tps relacionados, incluido 6ppdq, se informaron recientemente en partículas y polvos derivados de las carreteras.2 ,5915−19 dada la ubicuidad global de twps en la escorrentía de las carreteras y las aguas superficiales20,21.
descontaminación de neumáticos al final de su vida útil a partir de 6ppd y reciclaje natural,n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) es un antioxidante y antiozonante de caucho ubicuo que extiende la vida útil de los productos de caucho comunes, como los que se encuentran en los neumáticos.
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ples.28−32 6ppd se utiliza de forma ubicua en cauchos de neumáticos como antioxidante en una proporción de 0,4−2% en peso,33 donde está diseñado para reaccionar rápidamente con el o3 a nivel del suelo para proteger los elastómeros de caucho.34,35 dichas reacciones inevitablemente forman otros productos de transformación (tps) más allá de 6ppdq durante la vida útil del caucho de los neumáticos.21,34 por ejemplo, los primeros estudios sobre la
investigación preliminar arroja luz sobre el análisis adecuado y, en las 526 muestras recogidas en los estados unidos, no se detectó 6ppd en ninguna muestra, y las concentraciones más altas de 6ppd-quinona, que estaban por encima de la concentración letal para el salmón coho (la concentración letal en la que murió el 50% de los animales se determinó que era de alrededor de 41 a 95 nanogramos por litro), ocurrieron solo durante eventos de escorrentía de aguas pluviales.
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n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) se usa comúnmente en compuestos de caucho como antioxidante para proteger contra la degradación por exposición al calor, oxígeno y ozono. esta práctica extiende la vida útil de los productos de caucho, incluidos los neumáticos, al prevenir el agrietamiento, el envejecimiento y el deterioro.
destino ambiental de los contaminantes relacionados con el caucho de los neumáticos 6ppd y, para mejorar la durabilidad de los neumáticos, el antioxidante n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) se usa en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6ppd (6ppd-q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (o 3), lo que causa preocupaciones ecológicas. esta revisión sintetiza los datos existentes para evaluar la transformación, la biodisponibilidad y.
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6ppd, un antioxidante del caucho de los neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6ppd-quinona (6ppdq), durante la exposición al ozono en fase gaseosa. existen importantes lagunas de datos con respecto a las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de tps a partir de la ozonización con 6ppd. para abordar estas lagunas de datos, se realizó la ozonización en fase gaseosa de 6ppd.
impacto ambiental del desgaste de los neumáticos: el problema de 6ppd-q trc, el compuesto 6ppd (abreviatura de 1,4-bencenodiamina, n-(1,3-dimetilbutil)-21 n'-fenil-; cas #793-24-8) es un antioxidante y antiozonante que previene la degradación de los compuestos de caucho causada por su exposición al oxígeno, el ozono y las fluctuaciones de temperatura. 6ppd se utiliza ampliamente en la industria de fabricación de neumáticos para ayudar a los neumáticos a resistir la degradación y el agrietamiento y promover la longevidad del producto.
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿Qué causa la presencia de 6 ppd-q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP)?
- Existe un vínculo entre la presencia de 6 PPD-Q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP), lo que indica que su origen proviene de fuentes asociadas con actividades vehiculares (Klockner et al., 2019). Aproximadamente el 50 % de las TRWP pueden infiltrarse en el suelo y liberar sustancias químicas ligadas como la 6 PPD (Klockner et al., 2019).
- ¿Los responsables de las políticas y las agencias de regulación ambiental deberían tener en cuenta los contaminantes relacionados con los neumáticos?
- Sugerimos que los responsables de las políticas y las agencias de regulación ambiental tengan en cuenta estas medidas. La implementación de regulaciones para controlar los contaminantes relacionados con los neumáticos, como el 6PPD y sus productos de transformación, es crucial para mitigar su impacto en el medio ambiente y la salud humana.
- ¿El caucho de los neumáticos causa mortalidad aguda en el salmón coho?
- Un químico ubicuo derivado del caucho de los neumáticos induce mortalidad aguda en el salmón coho. Science (Washington, DC, EE. UU.) 2021, 371 (6525), 185– 189, DOI: 10.1126/science.abd6951 Peter, KT; Wu, C.; Tian, Z.; Kolodziej, EP Aplicación de datos de espectrometría de masas de alta resolución no objetivo a la distribución cuantitativa de fuentes. Environ. Ciencia.
- ¿Qué son las partículas de desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos (Twps) verificadas de manera estándar?
- Las TP verificadas de manera estándar se cuantificaron en muestras ambientales impactadas por la carretera, con concentraciones totales de 130 ± 3,2 μg/g en extractos de metanol de partículas de desgaste de la banda de rodadura de los neumáticos (TWP), 34 ± 4 μg/g-TWP en lixiviados acuosos de TWP, 2700 ± 1500 ng/L en escorrentías de la carretera y 1900 ± 1200 ng/L en arroyos impactados por la carretera.
