Antioxidante de caucho para neumáticos
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:96,0% MÍN
- Tipo:Productos químicos para caucho
- Aspecto:Gránulos de color marrón oscuro, violeta oscuro
- Densidad:1,08 g/cm3
- Aplicación:Usado en neumáticos, productos de caucho industriales
- Almacenamiento:Seco
- Paquete:1 kg/bolsa de polietileno, 25 kg/bolsa kraft
Antioxidante de caucho tmq para fabricantes de neumáticos e industrias del caucho,aditivo de caucho rd(tmq) composición: nombre químico:2,2,4-trimetil-1,2-dihidroquinolina polimerizada cas no:26780-96-1 fórmula molecular: (c12h15n) nn=3-4 peso molecular: 173,26 1. neumáticos para turismos 2. neumáticos para motos 3. neumáticos para camiones 4. neumáticos agrícolas y
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también se utiliza como estabilizador en caucho sintético que se aplica ampliamente en muchos tipos de productos de caucho. El antioxidante de caucho 6ppd (4020) se puede utilizar para los siguientes neumáticos: 1. neumáticos de turismos 2. neumáticos de moto 3. neumáticos de camión 4. neumáticos agrícolas y forestales 5. neumáticos de construcción
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antioxidante 6ppd (4020) 6ppd, o n-1,3-dimetilbutil-n'-fenil-p-fenilendiamina, es un antioxidante de caucho sintético ampliamente utilizado en la industria de neumáticos y caucho. Proporciona protección contra la degradación causada por el calor, el oxígeno y el agrietamiento por flexión. 6ppd actúa como estabilizador y antiozonizante, previniendo la formación de radicales libres dañinos y.
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Agente antioxidante de caucho 4020 Nombre químico: n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina Otro nombre: 4020 Fórmula molecular: c18h24n2 Fórmula estructural: Peso molecular: 268,40 N.º CAS: 793-24-8 Propiedades: El 4020 puro (6 ppd) es un producto sólido blanco y se oxidará gradualmente a un sólido marrón cuando se exponga al aire.
Antioxidante químico ambiental del caucho: el antioxidante del caucho puede liberarse al medio ambiente durante el ciclo de vida de los neumáticos, y especialmente el desgaste de los neumáticos de los automóviles [60,61]. Los antioxidantes y los TPS transportados por los TWPS fueron transportados al río o al suelo a través de la escorrentía [57, 62, 63], mientras que los que se encuentran en las partículas de neumáticos más pequeñas podrían incluso ingresar a la atmósfera durante el ciclo de vida de los neumáticos de los automóviles.
