Antioxidante de caucho de 6 ppd: características, aplicaciones, combinaciones
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:98%
- Tipo:Antioxidante
- Aspecto:Pastillas de color gris púrpura a marrón púrpura
- Grado:Grado industrial
- Aplicación:neumáticos, caucho, plástico, cinta adhesiva, cables
- Capacidad de producción:20000 toneladas métricas/toneladas métricas por año
- Paquete:25 kg por bolsa
Descontaminación de neumáticos al final de su vida útil a partir de 6 ppd y reciclaje, resumen. n (1,3-dimetilbutil)-n ′-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) es un antioxidante y antiozonizante de caucho muy utilizado que extiende la vida útil de productos de caucho comunes, como los que se encuentran en la actualidad.
6ppd (6ppd o n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina) es un antioxidante de caucho ampliamente utilizado que desempeña un papel vital en la producción de productos de caucho. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una descripción general de 6ppd, sus características, sus aplicaciones en la fabricación de productos de caucho, posibles combinaciones de productos y consideraciones importantes para la adquisición comercial. 1. ¿Qué es 6ppd? 6ppd.
6ppd es reconocido como un reto para el reciclaje de neumáticos y caucho
6ppd-quinona es el próximo reto para el sector de los neumáticos 6ppd es un antioxidante y antiozonante que ayuda a prevenir la degradación y el agrietamiento de los compuestos de caucho causados por la exposición al oxígeno, ozono y fluctuaciones de temperatura. 6ppd se utiliza en toda la industria para ayudar a los neumáticos a resistir la degradación y el agrietamiento, lo cual es vital para la seguridad del conductor y del pasajero.
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd in,6ppd, un antioxidante de caucho para neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6ppd-quinona (6ppdq), durante la exposición al ozono en fase gaseosa. existen importantes lagunas de datos con respecto a las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de tps a partir de la ozonización con 6ppd. para abordar estas lagunas de datos, se realizó la ozonización en fase gaseosa de 6ppd.
destino ambiental de los contaminantes relacionados con el caucho de los neumáticos 6ppd y 6ppd-q: a
resumen. para mejorar la durabilidad de los neumáticos, se utiliza el antioxidante n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6ppd (6ppd-q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (o 3), lo que provoca preocupaciones ecológicas. esta revisión sintetiza los datos existentes para evaluar la transformación y la biodisponibilidad.
el impacto ambiental de la 6ppd-quinona: una mirada en profundidad a los neumáticos, la introducción de 6ppd en los neumáticos se remonta a varias décadas, con su adopción generalizada debido a su eficacia para prolongar la vida útil de los neumáticos y mejorar la seguridad. Sin embargo, las implicaciones ambientales de la 6 ppd-quinona, particularmente en relación con las partículas de desgaste de los neumáticos, los residuos de las carreteras, los neumáticos triturados en los vertederos y los lixiviados, son motivo de creciente preocupación.
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd precio
evidencias recientes indicaron la reacción heterogénea del ozono en fase gaseosa con el precursor de 6ppd-q, un antioxidante de caucho para neumáticos ampliamente adoptado llamado 6ppd, produciendo así una gama de tps que incluyen.
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd en,ples.28−32 6ppd se usa ubicuamente en cauchos para neumáticos como antioxidante al 0,4−2% en peso,33 donde está diseñado para reaccionar rápidamente con el o3 a nivel del suelo para proteger los elastómeros de caucho.34,35 tales reacciones inevitablemente forman otros productos de transformación (tps 21,34
ustma y usgs colaboran en investigación sobre caucho alternativo de 6 ppd news
la ustma y el servicio geológico de estados unidos se han asociado en un proyecto de investigación conjunto destinado a evaluar posibles alternativas al caucho de 6 ppd para su uso en neumáticos. El esfuerzo por encontrar una alternativa al antidegradante de neumáticos 6ppd (un aditivo que es fundamental para la seguridad del consumidor pero que puede transformarse en un derivado químico que es letal para algunas especies de peces) continúa en el sector de los neumáticos de EE.UU.
La transformación inducida por la luz solar del antioxidante de caucho de neumáticos n-(1,3,el enorme consumo del antioxidante de caucho de neumáticos n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) ha provocado una contaminación generalizada en los entornos acuáticos. Más importante aún, el producto de transformación de 6ppd, es decir, 6ppd-quinona (6ppd-q), está generando cada vez más inquietud debido a su alta toxicidad para los organismos acuáticos. Sin embargo, no se sabe si se puede formar 6ppd-q a partir de 6ppd y cómo.
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿Existen neumáticos nuevos para vehículos de motor que no contengan 6PPD?
- La USTMA no tiene conocimiento de ningún neumático nuevo para vehículos de motor disponible en la actualidad que no contenga 6PPD. La 6PPD-quinona, o 6PPDQ, es un producto de transformación de 6PPD descubierto recientemente que puede formarse cuando el 6PPD reacciona con oxígeno u ozono en determinadas condiciones. El 6PPDQ no se utiliza en la fabricación de neumáticos en EE. UU.
- ¿Existe una alternativa al 6PPD en los neumáticos?
- Hoy en día no existe una alternativa comercialmente disponible al 6PPD que proporcione seguridad y rendimiento comparables en los neumáticos de vehículos de motor y minimice los posibles efectos ambientales. 6PPDQ identificado | USTMA solicita a DTSC que revise el 6PPD en neumáticos
- ¿Qué disolvente se utiliza para eliminar el 6PPD de los neumáticos al final de su vida útil?
- A través del análisis de extracción por lotes y los cálculos computacionales, la acetona es el disolvente más adecuado para la eliminación del 6PPD de los neumáticos al final de su vida útil de los analizados. Además, la cinética de extracción por lotes sigue un perfil de primer orden.
- ¿Por qué la acetona es mejor que el 6PPD?
- El punto de ebullición más bajo de la acetona (56 °C) en comparación con el 6PPD (260 °C) hace que la recuperación del disolvente requiera mucho menos energía. Aunque la acetona puede disolver fácilmente muchas clases de moléculas 25, no degrada la fase de caucho reticulado. Esto es crucial para producir un producto de caucho granulado sin 6PPD que sea seguro para diversas aplicaciones.
