productos de transformación de caucho de neumáticos antioxidante 6ppd para la venta
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:99,9%
- Tipo:Agente antienvejecimiento
- Aspecto:Granulados/escamas
- MOQ:500kg
- Aplicación:Agentes auxiliares de recubrimiento
- Capacidad de producción:10000 kilogramos/kilogramos por día
- Paquete:A petición del cliente
Antioxidante de caucho 6ppd: características, aplicaciones,6ppd (n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina) es un antioxidante de caucho altamente efectivo con características notables, que incluyen excelente resistencia al calor, Propiedades anti-agrietamiento por flexión y compatibilidad con varios tipos de caucho.
Las reacciones de 6 ppd con ozono generan numerosos productos de transformación ubicuos y potencialmente bioactivos que pueden detectarse en partículas de caucho de neumáticos y entornos de carreteras.
6ppd: su papel en la fabricación de neumáticos y su impacto medioambiental
publicado el 19 de octubre de 2024. El 6ppd, o n-(1,3-dimetilbutil)-n’-fenil-p-fenilendiamina, es un compuesto químico ampliamente utilizado en la fabricación de neumáticos. Su función principal como antioxidante mejora la durabilidad de los neumáticos al evitar la degradación por factores ambientales como el calor, el oxígeno y el ozono. Sin embargo, estudios recientes han suscitado inquietudes sobre los perfiles ambientales, la identificación de peligros a la venta y el 6ppd-q en muestras humanas, lo que resalta la necesidad de realizar más investigaciones sobre la salud pública. resumen. El n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) se utiliza habitualmente en compuestos de caucho como antioxidantes para proteger contra la degradación por exposición al calor, el oxígeno y el ozono.
6 ppd en la fabricación de neumáticos ustma
dtsc designa 6 ppd en neumáticos como un producto prioritario y ustma expande su consorcio a 32 fabricantes de neumáticos de todo el mundo para preparar un análisis preliminar de alternativas (aa) (etapa 1) para identificar y evaluar alternativas potenciales al 6 ppd en neumáticos.
destino ambiental de los contaminantes relacionados con el caucho de los neumáticos 6 ppd,Para mejorar la durabilidad de los neumáticos, el antioxidante n-(1,3-dimetilbutil)-n-fenil-p-fenilendiamina (6PPD) se utiliza en el caucho, pero cuando se expone a oxidantes como el ozono (O3), se convierte en quinona tóxica 6PPD (6PPD-Q), lo que causa problemas ecológicos.
Proveedor de agente antienvejecimiento de caucho antioxidante 6PPD (4020)
El 6PPD es un químico orgánico ampliamente utilizado como aditivo estabilizador (o antidegradante) en cauchos, como NR, SBR y BR; todos los cuales son comunes en los neumáticos de vehículos. Aunque es un antioxidante eficaz, se utiliza principalmente debido a su excelente rendimiento antiozonizante.
Productos de transformación de caucho de neumáticos antioxidante 6PPD a la venta, 6PPD, un antioxidante de caucho de neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6PPD-quinona (6PPD), durante la exposición a la fase gaseosa...
Impacto ambiental del desgaste de los neumáticos: el antioxidante de caucho 6ppd-q
El compuesto 6ppd (1,4-fenilendiamina, abreviatura de n-(1,3-dimetilbutil)-21 n'-fenil-; CAS #793-24-8) es un antioxidante y antiozonizante que evita que los compuestos de caucho se degraden debido a la exposición al oxígeno, al ozono y a las fluctuaciones de temperatura. El 6ppd se utiliza ampliamente en la industria de fabricación de neumáticos para ayudar a que los neumáticos resistan la degradación.
QA: Análisis de alternativas de la etapa 1 para el 6ppd en neumáticos. El 6ppd se ha estudiado y utilizado ampliamente en neumáticos como un antidegradante altamente eficaz desde la década de 1960. La reciente preocupación con respecto al 6ppd en neumáticos se relaciona con un producto de transformación recientemente identificado, el 6ppd, y sus posibles impactos en ciertos salmónidos.
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿La USTMA utiliza 6PPD?
- Actualmente, el 6PPD se utiliza en todos los neumáticos radiales para vehículos de pasajeros, camionetas ligeras, camiones y autobuses, y motocicletas de los miembros de la USTMA. La USTMA no tiene conocimiento de ningún neumático nuevo para vehículos de motor disponible en la actualidad que no contenga 6PPD.
- ¿Existen alternativas al 6PPD como antioxidante del caucho?
- Sin embargo, los estudios concluyentes que identifiquen alternativas superiores al 6PPD como antioxidante del caucho siguen siendo escasos en la literatura actual. La urbanización ha dado lugar a un aumento de la escorrentía superficial, un fenómeno que desempeña un papel fundamental en el transporte de sustancias químicas procedentes del desgaste de los neumáticos a los entornos acuáticos.
- ¿Cuáles son las lagunas de datos en la ozonización con 6PPD?
- Existen importantes lagunas de datos con respecto a las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de TP de la ozonización con 6PPD. Para abordar estas lagunas de datos, se realizó una ozonización en fase gaseosa de 6PPD durante 24-168 h y se caracterizaron los TP de la ozonización mediante espectrometría de masas de alta resolución.
- ¿Qué causa la 6ppd-q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP)?
- Existe un vínculo entre la 6PPD-Q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP), lo que indica su origen en fuentes asociadas con actividades vehiculares (Klockner et al., 2019). Aproximadamente el 50% de los TRWP pueden infiltrarse en el suelo y liberar sustancias químicas ligadas como el 6PPD (Klockner et al., 2019).
