Antioxidante de caucho de 6 ppd: características, aplicaciones, combinaciones
- Clasificación:Agente químico auxiliar
- Pureza:99,9%
- Tipo:Antioxidante de caucho
- Aspecto:Escamas negras
- Grado:Clase superior
- Aplicación:Se utiliza en la fabricación de neumáticos
- Capacidad de producción:100000 toneladas métricas por año
- Paquete:25 kg/bolsa, OEM
Descontaminación de neumáticos al final de su vida útil de 6 ppd y reciclaje,principal. Los neumáticos son una parte indispensable de la economía moderna, pero pueden tener efectos adversos durante su vida útil y al final de su vida útil (eol). 1. Se añade el antioxidante y antiozonante para neumáticos, 6ppd.
El 6ppd (6ppd o n-(1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina) es un antioxidante de caucho ampliamente utilizado que desempeña un papel vital en la producción de productos de caucho. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una descripción general del 6ppd, sus características, sus aplicaciones en la fabricación de productos de caucho, posibles combinaciones de productos y consideraciones importantes para la adquisición comercial. 1. ¿Qué es el 6ppd? 6ppd.
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semantic scholar extracted view of "productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd (n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina)" by ximin hu et al. doi: 10.1021/acs.estlett.2c00187 corpus id
productos de transformación del antioxidante de caucho para neumáticos 6ppd in,6ppd, un antioxidante de caucho para neumáticos, plantea riesgos ecológicos sustanciales porque puede formar un producto de transformación de quinona (tp) altamente tóxico, 6ppd-quinona (6ppdq), durante la exposición al ozono en fase gaseosa. existen importantes lagunas de datos con respecto a las estructuras, los mecanismos de reacción y la aparición ambiental de tps a partir de la ozonización con 6ppd. para abordar estas lagunas de datos, se realizó la ozonización en fase gaseosa de 6ppd.
transformación inducida por la luz solar del antioxidante n-(1,3-dimetilbutil)-n′-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) para el caucho de los neumáticos ha provocado una contaminación generalizada en los entornos acuáticos. Más importante aún, el producto de transformación del 6ppd, es decir, la 6ppd-quinona (6ppd-q), está generando cada vez más preocupaciones debido a su alta toxicidad para los organismos acuáticos. Sin embargo, no se sabe si el 6ppd-q se puede formar a partir del 6ppd y cómo.
La USTMA y el Servicio Geológico de los Estados Unidos colaboran en la investigación de una alternativa al 6ppd Noticias sobre el caucho: La USTMA y el Servicio Geológico de los Estados Unidos se han asociado en un proyecto de investigación conjunto destinado a evaluar posibles alternativas al 6ppd para su uso en neumáticos. El esfuerzo por encontrar una alternativa al antidegradante de neumáticos 6ppd, un aditivo que es fundamental para la seguridad del consumidor pero que puede transformarse en un derivado químico que es letal para algunos peces, ha provocado un gran interés. especie—continúa para los EE.UU. neumático.
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6ppd, o n-1,3-dimetilbutil-n'-fenil-p-fenilendiamina, es un antioxidante de caucho sintético ampliamente utilizado en la industria de neumáticos y caucho. proporciona protección contra la degradación causada por el calor, el oxígeno y el agrietamiento por flexión. 6ppd actúa como estabilizador y antiozonante, evitando la formación de radicales libres dañinos y extendiendo la vida útil de los productos de caucho.
destino ambiental de los contaminantes relacionados con el caucho de neumáticos 6ppd y 6ppd-q: a, resumen. para mejorar la durabilidad de los neumáticos, el antioxidante n- (1,3-dimetilbutil)-n'-fenil-p-fenilendiamina (6ppd) se utiliza en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6ppd (6ppd-q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (o 3 ), lo que causa preocupaciones ecológicas. Esta revisión sintetiza los datos existentes para evaluar la transformación y biodisponibilidad.
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evidencias recientes indicaron la reacción heterogénea del ozono en fase gaseosa con el precursor de 6ppd-q, un antioxidante de caucho para neumáticos ampliamente adoptado llamado 6ppd, produciendo así una gama de tps que incluyen.
contaminante relacionado con el caucho para neumáticos 6ppd quinona: una revisión de sus,p-fenilendiaminas (ppds), una clase de antioxidante, se agregan al caucho de los neumáticos para prevenir el agrietamiento y la degradación oxidativa térmica y para extender la vida útil [25]. las estructuras dominantes de las ppds se pueden dividir en tres categorías: n,n′-dialquil-p-fenilendiamina, n-alquil-n′-aril-p-fenilendiamina y n,n′-diaril-p-fenilendiamina [32] , [6] .
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿El 6PPD es un oxidante tóxico?
- Para mejorar la durabilidad de los neumáticos, se utiliza el antioxidante N-(1,3-dimetilbutil)-N′-fenil-p-fenilendiamina (6PPD) en el caucho, pero se convierte en la tóxica quinona 6PPD (6PPD-Q) cuando se expone a oxidantes como el ozono (O 3), lo que provoca problemas ecológicos.
- ¿Qué causa la presencia de 6ppd-q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP)?
- Existe un vínculo entre el 6PPD-Q en el suelo y las partículas de desgaste de caucho de los neumáticos (TRWP), lo que indica su origen en fuentes asociadas con actividades vehiculares (Klockner et al., 2019). Aproximadamente el 50% de los TRWP pueden infiltrarse en el suelo, liberando sustancias químicas ligadas como el 6PPD (Klockner et al., 2019).
- ¿Se puede eliminar el 6PPD de los neumáticos al final de su vida útil?
- Presentamos una estrategia de descontaminación que elimina el 6PPD de los neumáticos al final de su vida útil antes de que entre en el ecosistema más amplio. Demostramos la mejora catalítica del 6PPD a sustancias químicas seguras y la valorización del caucho granulado a aromáticos y negro de carbón mediante pirólisis asistida por microondas. Tiene acceso completo a este artículo a través de su institución.
- ¿Se puede reciclar el 6PPD?
- Demostramos la mejora catalítica del 6PPD a sustancias químicas seguras y la valorización del caucho granulado a aromáticos y negro de carbón mediante pirólisis asistida por microondas. El reciclaje de los residuos de neumáticos al final de su vida útil es complejo debido a la naturaleza recalcitrante del aditivo tóxico heredado, 6PPD.
