Precio tmq del agente auxiliar de caucho
- Clasificación: Agente auxiliar químico
- Pureza: 98%
- Tipo: Antioxidante de caucho
- Aspecto: Pastillas de color gris púrpura a marrón púrpura
- Punto de fusión: 45-46 °C
- Aplicación: Para nitrilobutilbenceno
- Capacidad de producción: 5000 toneladas por año
- Paquete: Paquete en bolsa de 25 kg
Tecnologías de desvulcanización de caucho de neumáticos de desecho: la gestión de neumáticos de desecho de última generación es un problema ambiental grave y global. Por lo tanto, la búsqueda de métodos de reciclaje de neumáticos de bajo costo y aplicables a escala industrial está ganando cada vez más atención. El caucho de neumáticos usados es una fuente valiosa de materias primas secundarias para la economía circular y las tendencias actuales indican que la aplicación de cauchos usados durante la fabricación de productos de valor agregado debería.
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al agregar valor al caucho de brasil mediante la fabricación de neumáticos como afcfta, la factura de importación de neumáticos de brasil ha crecido a lo largo de los años. el valor de las importaciones de neumáticos aumentó de $ 136 millones en 2015 a $ 178 millones en 2019, lo que indica efectivamente que el mercado tiene el potencial de crecer en los próximos años. este crecimiento se explica en gran medida por los aumentos en la importación de neumáticos nuevos.
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El reemplazo parcial o total del negro de carbón por rellenos de sílice se inicia a través de varias técnicas para obtener compuestos de NR ecológicos, inteligentes y de bajo consumo de combustible para aplicaciones dinámicas de alta gama como la banda de rodadura de los neumáticos. Las propiedades inteligentes, como la baja resistencia a la rodadura, la mejor resistencia al deslizamiento en mojado y la resistencia a la abrasión, así como la reducción del ruido, crean compuestos para la banda de rodadura de los neumáticos con.
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Estudio de referencia para el reciclaje sustentable en Brasil,13Resumen ejecutivoEste estudio de referencia sobre la gestión de neumáticos usados en Brasil se realizó dentro de la segunda fase de la parte brasileña del programa sobre industrias de reciclaje sustentable (SIR). El estudio se preparó para identificar los primeros puntos de partida para respaldar un sistema de gestión ambientalmente racional.
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TMQ también conocido como (2,2,4-trimetil-1,2-dihidroquinolina) se utiliza como antioxidante. TMQ actúa como un eliminador de radicales en elastómeros para proteger contra el envejecimiento oxidativo.
Tecnologías de desvulcanización para el reciclaje de caucho derivado de neumáticos: a,Durante más de cinco décadas, se ha estudiado la desvulcanización del caucho. Se han desarrollado diferentes tecnologías, y algunas de ellas ya han llegado al mercado. Este artículo de revisión proporciona una actualización sobre el estado del arte en la desvulcanización del caucho con una perspectiva sobre posibles desarrollos futuros. 2.
Preguntas y respuestas frecuentes
- ¿Qué compuesto de neumáticos se utiliza para reducir la resistencia al derrape?
- La presencia de una gran cantidad de sílice en la superficie conduce a una mejor resistencia al derrape en mojado del compuesto de neumáticos de turismos. También se utilizaron caolín, tiza y bentonita para reducir la resistencia a la rodadura del neumático. También se utilizó arcilla orgánica junto con sílice para desarrollar compuestos de neumáticos basados en NR.
- ¿Qué compuesto de neumáticos tiene la menor resistencia a la rodadura?
- Se ha utilizado TESPT como agente de acoplamiento común en todos los casos. Se descubrió que el isopreno sintético muestra la menor resistencia a la rodadura entre los cauchos utilizados para desarrollar compuestos de neumáticos. La Tg más alta de ENR que de NR es responsable de la Tanδ y el módulo de almacenamiento más altos en comparación con el sistema sílice/TESPT.
- ¿Un mayor contenido de caucho ligado mejora la resistencia a la abrasión y la resistencia a la rodadura?
- La magnitud de la interacción caucho-relleno se mejoró mediante la adición de los grupos funcionales adyacentes a las cadenas moleculares de NR y S-SBR. Se concluyó que un mayor contenido de caucho ligado condujo a la mejora de la resistencia a la abrasión y la resistencia a la rodadura.
- ¿Qué es el caucho para neumáticos?
- El caucho para neumáticos moderno es una matriz de polímero reticulado que normalmente contiene solo un 10 por ciento de caucho natural (cis-1,4-poliisopreno).
