n.º cas 149-30-4. fórmula molecular: c7h5ns2. otros sinónimos: acelerador de caucho mbt; acelerador de caucho m. embalaje: 25 kg por bolsa
acelerador de caucho mbt-80 masterbatch,acelerador de caucho mbt-80.,c3h6n2s peso molecular: 167,26 n.º cas: 149-30-4 estructura química:,peso neto 25 kg/bolsa de pe con revestimiento de cartón; neto 600 kg/palet.
149-30-4 - Ｐｕｒｐｏｓｅ ａｎｄ Ｓｙｎｔｅｍｐａｔｅｒｉｏｒ Ｔｈｅ ２-Ｍｅｒｉｃａｌ Ｃｏｍｐａｔｅｄ ｏｆ ｔｈｅ 2-Mercaptobenzotiazol tiene una amplia gama de aplicaciones. Las siguientes son algunas de las principales áreas de aplicación: 1. Industria del caucho: 2-mercaptobenzo.
Materias primas de caucho Acelerador MBT Mercaptobenzotiazol CAS# 149-30-4 Precio, datos técnicos: Westcotm MBT es un acelerador primario para cauchos naturales y sintéticos con excelentes propiedades de curado a baja temperatura. Puede utilizarse en vulcanizados que no dejan manchas ni son negros. Proporciona protección anti-quemaduras en compuestos de caucho sin azufre. Actúa como retardador en compuestos de CR.
n.º cas 149-30-4. fórmula molecular: c7h5ns2. otros sinónimos: acelerador de caucho mbt; acelerador de caucho m. embalaje: 25 kg por bolsa
tiazoles--acelerador de caucho mbt(m), nombre químico: 2-mercaptobenzotiazol fórmula molecular: c7h5ns2 peso molecular: 167,25 estructura química: n.º cas: 149-30-4 especificación:
171,0 ℃ Pérdida de calor mínima. 0,40% Cenizas máximas. 0,30% Residuos máximos en tamiz de 150 um. 0,10% Máx. Usos: El producto es un acelerador hemi-ultra, ampliamente utilizado en la vulcanización de cauchos naturales y sintéticos. Se utiliza principalmente en la fabricación de neumáticos de caucho, cinturones de caucho, zapatos de caucho y otros productos técnicos de caucho.
La aplicación del agente vulcanizante dtdm en el sesgo, es de reticulación de sulfuro con más clave de azufre, se le da prioridad, pero puede ser pequeño, la clave de azufre inestable, fácil de cambiar, y por lo tanto el rendimiento de envejecimiento por calor es pobre, en el proceso de los neumáticos utilizados son fáciles de volver al fenómeno de sulfuro original, que afecta el uso real de la vida útil del neumático. Por esta razón, decidimos utilizar neumáticos
